Nichts Neues bitte: Nachbildung eines Legacy-Systems mit moderner Technologie in der Schiffahrt

Technologischer Fortschritt wird häufig daran gemessen, was neu ist. Schnellere Prozessoren, intelligentere Software und stärker vernetzte Systeme treiben Innovationen in zahlreichen Branchen kontinuierlich voran. Manchmal ist jedoch genau die Innovation am wertvollsten, die der Nutzer überhaupt nicht wahrnimmt.

Vor genau dieser Herausforderung steht ein Engineering-Team von Akkodis, das an einem maritimen Brückensystem arbeitet. Die Aufgabe ist ungewöhnlich: Ein über zehn Jahre altes System soll mit moderner Hard- und Software neu aufgebaut werden, während das Endergebnis in Aussehen, Bedienung und Leistungsfähigkeit exakt dem Original entspricht. Für den Kunden bedeutet Erfolg vor allem eines: keine Veränderungen.

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„Unsere Aufgabe ist es, unvermeidbare technologische Veränderungen für die Anwender unsichtbar zu machen. Entscheidend ist, dass die Nutzer darauf vertrauen können, dass das System genau so funktioniert, wie sie es erwarten.“

Peter Oliva, Software Project Leader, Akkodis

Die Bedeutung bekannter Technologien auf See

Für Besatzungen großer Schiffe ist Zuverlässigkeit deutlich wichtiger als Neuheit. Die Schiffsbrücke bildet das operative Zentrum eines Schiffes und bündelt Informationen aus zahlreichen Systemen, darunter:

• Kreiselkompasse
• Autopiloten
• Radarsysteme
• Elektronische Seekarten- und Informationssysteme (ECDIS)

Auf dieser Grundlage steuern Navigatoren Kurs, Geschwindigkeit und Sicherheit des Schiffes. In kritischen Situationen verlassen sich die Bediener auf Technologien, die sie kennen und denen sie vertrauen. Selbst geringfügige Änderungen an Benutzeroberflächen können Unsicherheiten verursachen, wenn schnelle Entscheidungen getroffen werden müssen. Aus diesem Grund messen viele maritime Betreiber der Konsistenz und Verlässlichkeit denselben Stellenwert bei wie technologischen Innovationen.

Ein Brückensystem, das sich bewährt hat

Einer der Kunden von Akkodis im Bereich maritime Technologien ist auf die Entwicklung integrierter Brückensysteme für Schiffe weltweit spezialisiert.

Vor rund zehn Jahren führte das Unternehmen eine Brückenlösung in einer Flotte von Schiffen ein. Die Resonanz der Anwender war außergewöhnlich positiv. Das System war intuitiv bedienbar, zuverlässig und perfekt auf die etablierten Abläufe an Bord abgestimmt. Während viele Technologieprojekte bereits kurz nach der Einführung neue Änderungs- und Verbesserungswünsche auslösen, erreichte diese Lösung etwas Seltenes: vollständige Nutzerakzeptanz.

Jahre später bestellte der Kunde zusätzliche Systeme.

Allerdings gab es eine entscheidende Bedingung:

Die neuen Systeme mussten exakt den ursprünglichen entsprechen.

Nicht ähnlich.

Nicht verbessert.

Identisch.

Laut Peter Oliva, Software Project Leader bei Akkodis, ist eine solche Anforderung ausgesprochen ungewöhnlich. „Die meisten Systeme führen im Laufe der Zeit zu Anforderungen nach Updates oder funktionalen Verbesserungen. In diesem Fall waren die Anwender jedoch mit der ursprünglichen Lösung außerordentlich zufrieden und wünschten sich exakt dieselbe Nutzererfahrung.“

Die Herausforderung der Obsoleszenz

Ein bestehendes System nachzubauen klingt zunächst nach einer einfachen Aufgabe. Die Realität moderner Produktentwicklung macht ein solches Vorhaben jedoch erstaunlich komplex. Zehn Jahre sind in der Technologiewelt eine lange Zeit.

Prozessoren, Displays, Chipsätze, Betriebssysteme und Kommunikationskomponenten erreichen regelmäßig das Ende ihres Lebenszyklus und werden vom Markt genommen. Viele der Bauteile, die im ursprünglichen Design eingesetzt wurden, sind heute nicht mehr verfügbar.

Die Neuauflage der Plattform erforderte daher einen umfassenden Ansatz zur Bewältigung technologischer Obsoleszenz.

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„Im Idealfall würden wir das ursprüngliche System einfach erneut ausrollen. Hardware und Software entwickeln sich jedoch rasant weiter, und viele der Komponenten, die in der ursprünglichen Lösung verwendet wurden, sind heute nicht mehr verfügbar.“

Peter Oliva, Software Project Leader, Akkodis

Das Ziel bestand daher nicht in einer Modernisierung im klassischen Sinne.

Das Ziel war eine unsichtbare Modernisierung.

Veraltete Komponenten mussten durch moderne Technologien ersetzt werden, ohne die Nutzererfahrung der Menschen zu verändern, die täglich mit dem System arbeiten. Die neue Lösung sollte dieselbe Bedienung, dieselben Abläufe und dieselbe Zuverlässigkeit bieten wie das Original, obwohl im Hintergrund eine völlig neue technologische Basis zum Einsatz kommt.

Wenn jede Komponente von der nächsten abhängt

Die Herausforderung geht weit über den Austausch einzelner Komponenten hinaus. Moderne Schiffsbrückensysteme sind hochkomplexe technische Ökosysteme, in denen Hardware und Software als Teil einer eng vernetzten Gesamtumgebung zusammenarbeiten. Eine Änderung an einer Stelle kann unerwartete Auswirkungen auf zahlreiche andere Systembereiche haben.

Ein Ersatzgerät kommuniziert möglicherweise nicht problemlos mit bestehenden Schnittstellen. Eine Softwareanwendung kann auf Hardware angewiesen sein, die nicht mehr unterstützt wird. Neue Komponenten können Anpassungen in mehreren angebundenen Subsystemen erforderlich machen.

Das Akkodis Team analysiert deshalb jedes einzelne Element der Lösung im Detail und bewertet dabei unter anderem:

• Verfügbarkeit der Hardware
• Kompatibilität der Software
• Interoperabilität der Systeme
• Langfristige Wartbarkeit
• Integrationsanforderungen

Diese Arbeit erfordert eine enge Zusammenarbeit mit allen Projektbeteiligten sowie verschiedenen Technologieanbietern, damit sämtliche Abhängigkeiten zuverlässig berücksichtigt werden können. Wie Peter Oliva erklärt, kann bereits der Austausch einer einzigen Komponente eine Kette zusätzlicher technischer Herausforderungen auslösen. Was zunächst wie eine einfache Ersatzbeschaffung erscheint, entwickelt sich häufig zu einer anspruchsvollen Aufgabe der Systemintegration. Jede Änderung muss sorgfältig geprüft und validiert werden, um sicherzustellen, dass das Gesamtsystem weiterhin exakt so funktioniert wie die ursprüngliche Lösung.

Kontinuität durch technologische Weiterentwicklung

Das Projekt vereint Software-Spezialisten, Embedded-Systems-Ingenieure und Hardware-Experten mit einem gemeinsamen Ziel: bewährte Systeme kontinuierlich weiterzuführen und gleichzeitig den technologischen Wandel zu meistern.

Derzeit befindet sich die Initiative in der Analysephase. Im nächsten Schritt werden aktualisierte Hardware- und Softwareplattformen entwickelt, die das ursprüngliche System ersetzen können, ohne bestehende Arbeitsabläufe oder die Nutzererfahrung an Bord zu verändern.

Wird das Endergebnis eine absolut perfekte Kopie des Originals sein?

Wahrscheinlich nicht.

Dafür entwickelt sich die Technologie zu schnell weiter.

Doch das eigentliche Ziel bleibt unverändert: Anwendern dieselbe Verlässlichkeit, dieselbe Bedienerfreundlichkeit und dasselbe Vertrauen zu bieten, auf das sie sich seit Jahren verlassen. Für Akkodis bedeutet das, modernste Engineering-Kompetenz nicht einzusetzen, um etwas völlig Neues zu schaffen, sondern um eine bewährte Lösung für die Zukunft zu erhalten. Genau darin liegt die Herausforderung und zugleich die Stärke des Projekts: technologische Innovation so umzusetzen, dass sie für die Anwender nahezu unsichtbar bleibt.

Von Obsoleszenz zu Opportunität – veraltete Technologie als Chance

Technologische Obsoleszenz zählt zu den größten Herausforderungen für Unternehmen, die auf Systeme mit langen Lebenszyklen angewiesen sind, insbesondere in Branchen wie der Schifffahrt, dem Transportwesen, der Verteidigungsindustrie und der industriellen Fertigung.

Die Modernisierung solcher Systeme bei gleichzeitiger Sicherstellung der operativen Kontinuität erfordert umfassende Kompetenzen in den Bereichen Hardware, Software, Systemintegration und Systems Engineering.

Akkodis unterstützt seine Kunden täglich dabei, genau diese Balance zu meistern. Denn Innovation bedeutet nicht immer, alles zu verändern. Manchmal bedeutet Innovation, sicherzustellen, dass alles weiterhin genau so funktioniert, wie es funktionieren soll.