Pays hôte du célèbre Tour de France et berceau légendaire du vélo, la France s’impose désormais comme un modèle en matière de durabilité et d’inclusivité sur le lieu de travail. Cela se concrétise dans une usine de vélos située dans l’Ouest du pays, avec le soutien d’Akkodis.

Un partenariat pour l’inclusion

Depuis 2022, Akkodis collabore avec APF Entreprises (APFE), le réseau d'entreprises de l’Association des Paralysés de France (APF), l’organisation nationale dédiée à l’inclusion professionnelle des personnes en situation de handicap. Ensemble, ils ont créé un espace de production spécialement adapté et inclusif, où des employés en situation de handicap assemblent différents types de vélos, s’inscrivant pleinement dans la révolution de la mobilité verte.

Le vélo : un choix durable

Le marché européen des transports verts est en plein essor; les citoyens cherchent des moyens de limiter leur empreinte environnementale tout en prenant soin de leur santé. Le cyclisme coche toutes les cases, les vélos à batterie étant une solution particulièrement polyvalente. Ils sont plus écologiques qu'une voiture, mais grâce à leurs batteries, plus pratiques qu'un vélo standard, notamment lorsqu'il s'agit de routes vallonnées ou de longues distances.

Augmenter les capacités de production

Afin d’accompagner une demande croissante et atteindre une production de 200 000 vélos par an à terme, l’APFE a sollicité l’aide d’Akkodis. Initialement, le projet devait s’inscrire dans le cadre d’un mécénat de compétences permettant à une entreprise mécène de mettre des collaborateurs à disposition d'un organisme d'intérêt général qu'elle entend soutenir.

« Le projet était trop complexe pour le gérer dans le cadre d’un mécénat de compétences. L’APFE disposant d’un budget pour cette transformation, nous avons pu, ensemble, élaborer un projet», explique Laurent Chaput, responsable des offres technologiques chez Akkodis.

La première étape consistait en une étude de faisabilité. « Nous avons une grande expérience des lignes de production, ayant travaillé avec de grands industriels de différents secteurs », ajoute-t-il.

Bien que le projet APFE soit à plus petite échelle, les principes demeuraient les mêmes : planification de la production, logistique, stockage, et approvisionnement en électricité et en air comprimé avant de passer à la mise en œuvre.

Initialement, les études portaient sur un bâtiment de 5 000 m², avec l’ambition de produire 200 000 vélos par an. Mais des contraintes budgétaires ont obligé APFE à réviser ses plans et à utiliser un ancien site de production, pour lequel il n’existait aucune donnée historique.

Etudes de faisabilité

Le projet a été repensé pour s’adapter au site de production, impliquant une révision complète de l’étude d’implantation de la chaîne d’assemblage. Cela comprenait l’organisation des flux pour alimenter la production, la livraison des matières premières, le stockage des vélos finis et les zones de préparation pour les opérateurs.

Les simulations, incluant les positions de chaque poste de travail sur la ligne de production et les zones de stockage, ont permis de déterminer une capacité maximale de production annuelle de 80 000 vélos (VTT et vélos de ville standard, vélos pour enfants et vélos électriques). 

Au début de la construction de la ligne de production, Akkodis a également analysé les besoins en électricité et en air comprimé. Constatant que le réseau électrique existant était insuffisant et mal documenté, l’équipe a conçu un système sur mesure.

Le vélo électrique : moteur d’inclusion et de relocalisation en France

Allier production locale et responsabilité sociale, c’est le pari de ce site de production français de vélos électriques. En plus de soutenir l’économie nationale et de répondre à la demande croissante de mobilité verte, l’espace de travail a été conçu pour offrir à tous les employés, même en situation de handicap, des conditions de travail adaptées et performantes.

Un espace de travail inclusif

Il était important de participer à un projet qui contribue à encourager l’inclusion des personnes en situation de handicap. « Chez Akkodis, nous nous engageons à créer une culture inclusive, où chacun peut se sentir à sa place, quels que soient son genre, son âge, son appartenance ethnique, son handicap, son orientation sexuelle ou sa croyance », explique Chaput.

L'équipe a imaginé un espace de travail spécialement adapté pour 14 employés de l'AFPE, tout aussi productif qu'une chaîne de montage standard. « Nous avons étudié les besoins spécifiques des employés en situation de handicap et avons élaboré des plans pour installer des tapis de travail anti-fatigue, des accessoires pratiques et légers, et dans certains cas, des sièges spécialement adaptés », explique Thierry Créach, chef de projet chez Akkodis, qui a dirigé le projet.

Inaugurée en juillet 2023, la nouvelle usine met en lumière l’expertise d’APFE dans l’intégration des personnes en situation de handicap. Mais le projet de l’APFE ne s’arrête pas là : elle projette également de rénover et de réutiliser des vélos publics afin de réduire son empreinte écologique.

Les Jeux Olympiques et au-delà

Alors que les Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 devraient braquer les projecteurs sur la France l'année prochaine, l'entreprise souhaite se lancer dans la production de tricycles électriques adaptés aux personnes en fauteuil roulant.

Après l'obtention d'une licence pour l'assemblage de tricycles électriques par APFE, Akkodis a réussi à intégrer le nouveau plan dans l'ensemble de l'installation du site de production, en utilisant un logiciel de modélisation 3D pour cartographier les changements avant qu'ils ne deviennent réalité.

L'APFE prévoit maintenant de présenter 15 tricycles électriques aux Jeux paralympiques et un objectif à long terme d'en produire 1 500 par an.